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自吸？涡轮？你早已选择！

涡轮增压估计是网友们问得最多的问题之一。事实上，我们正处在自然吸气和涡轮增压两大阵营交替的“混沌期”。

对汽车历史有研究的网友应该会知道，最开始欧洲厂商推行的民用涡轮增压车型，只是为了应对欧洲的政府的环保政策，在节能减排上抗衡日系所采取的举动。但是如今市场逐渐在变化，当日系家用轿车也开始频繁发布涡轮增压车型的时候。许多准车主也犹豫涡轮车好还是自吸车好，下面小迈为大家接打困惑。

首先给小白们科普一下基本原理。自然吸气发动机，是通过活塞运动吸进空气的（像针筒吸进药水的原理），一般气缸容积多少，就吸入多少空气。而涡轮增压发动机，会先将空气进行加压，再把压缩过的空气注入气缸内，所以能吸进比气缸容积更多的空气。

上述基本原理，带来了两者很不同的实际体验。往往网友们能看到最多的就是，涡轮迟滞，自吸响应快。涡轮出力突兀，自吸出力线性……。这些都是历代涡轮车挥之不去的标签。。如果网友们能试驾几台现在主流的涡轮车，你们会发现，并不是像网友所说的那样。

新一代涡轮增压发动机，随着电控技术的进步，结合优化的涡轮工艺和进气设计（轻质涡轮、双涡管涡轮等），已经将困扰涡轮发动机多年的“涡轮迟滞”问题近乎彻底解决。如今新一代的涡轮发动机，在很低转速就能输出大扭矩，峰值扭矩往往在1500转就达到，同时扭矩输出曲线可以做到非常平坦，峰值扭矩区间持续2、3千转的新发动机比比皆是。

扭矩强大且发力区间宽广的涡轮发动机，实际体验是这样的：起步后很快就来劲，来劲时力度持久；行车中踩下油门，动力“随传随到”，所以加速感觉很爽。可能说得有点深了，让我们抽出来，换点简单的话说吧。自然吸气胜在“自然”，涡轮增压胜在“劲大”加“持久”。打个比方：自然吸气发力，好比你正常说话过程中突然吼一声；而涡轮增压发力，好比你先憋足了一口气再吼。这两者之间的力度、深度、刺激程度，自然是各有千秋的。

你已有选择

涡轮车将会是你的选择，无论是对新兴事物的好奇，还是对现代科技的信任。你都应该选择一台涡轮车。或者这并没有想象中的那样无可奈何，当自吸之王法拉利都开始涉足涡轮增压的时候，你还要犹豫吗？

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